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테슬라 전용 급속 충전소는 수퍼차저라고 부릅니다.
테슬라 전용 완속 충전소는 데스티네이션 차저라고 부르죠.
이 둘은 현재 한국에서만 독특하게 2가지 포트로 운용되고 있습니다.
바로 '유럽형 포트'와 '북미형 포트로' 말이죠.
이름 그대로 유럽형 포트는 유럽국가들에 판매되는 테슬라에 장착되어 있고
북미형 포트는 북미와 일본, 한국 등 국가들에 판매되는 테슬라에 장착되어 있습니다.
한국의 경우 초기 테슬라 발매시 유럽형 포트로 판매되었으나
이유는 모르겠지만, 중간에 '아니다, 북미포트로 가즈아!' 해서 북미포트로 출고되기 시작했고
기존 유럽형 포트 오너들은 예약을 하고 북미형 포트로 무상 교체를 하고 있습니다.
국내의 유럽형 포트 탑재 테슬라들이 아직 전부 교체되지 않아서
수퍼차저/데스티네이션 차저 모두 2가지 혼용되고 있는 상황입니다.
TKC에서 제공하는 수퍼차저 실시간 현황 링크를 보면
( https://autopilothelper.com/wp-content/uploads/sc.jpg )
이렇게 북미+유럽 구성을 보여줍니다.
해석하면 이 수퍼차저 충전소에는 북미형 스톨 3개, 유럽형 스톨 2개가 있다는 뜻이죠.
이 덕분에(!) 한국의 수퍼차저는 북미포트 유저들에겐 반쪽짜리 Capa만 제공된다고 볼 수 있겠습니다.
반대로 아직 잔재한 유럽형 충전기를 사용할 수 있게 된다면, Capa가 2배로 늘게 되는 효과가 생기죠.
수퍼차저의 경우 한방에 120kW 이상의 전력이 송신되기 때문에 개인이 쉽게 변환짹을 만들 순 없습니다.
그러니 유럽형 포트를 사용하는 데스티네이션 차저를 바라보았습니다.
쇼핑하거나 한 곳에 오래 있을 때는 수차보단 데차가 이롭죠.
유럽형 포트 데차를 북미형 포트 테슬라에 사용할 순 없을까?
결론은 가능했고, 방법은 간단합니다.
대부분의 오너분들은 테슬라에서 만든 J1772 완속 어답터를 가지고 계실 겁니다.
없어도 사거나, 테슬라가 주거나 무튼 손에 넣게 되시겠죠.
이런 상황에서 필요한 건 완속 7핀(유럽형 포트)을 완속 5핀(공용 완속 포트)으로 바꿔주는 변환 케이블입니다.
충전기와 J1772 완속 어답터 사이에 변환 케이블만 연결해주면 바로 사용할 수 있죠.
공용 완속 충전기에 달린 7핀 완속 케이블로는 성공했는데,
데스티네이션 차저 유럽형 포트에도 사용이 가능할까 궁금해서 오늘 강서 서비스센터에서 테스트를 해보았습니다.
우선 데스티네이션 차저 유럽형 케이블에 변환 케이블을 연결합니다.
그리고 변환 케이블 반대쪽 5핀 완속에 테슬라J1772 완속 어답터를 끼우고 차에 연결합니다.
그 결과, 7kW 속도로 문제 없이 충전되는 것을 확인할 수 있었습니다.
데스티네이션 차저가 달랑 2개만 있는 곳들에 가면 북미형 포트는 이미 누가 쓰고 있고
유럽형 포트는 놀고 있는 모습을 자주 보며 좌절했던 적이 있었는데 (광교 이마트, 송도 트리플 스트리트 등)
이제, 두렵지 않습니다 :)
덧. 참고로 전 한번 케이블 구매에 실패를 겪었습니다.
규격이 똑같았지만 연결하니 안되는 케이블들이 알리에서 판매되고 있더군요.
처음 구매했던 케이블은 구멍 연결만 가능하지 작동이 안되어서 셀러에게 교환 요청을 했고
그런 시행착오 결과 제대로 되는 제품을 받을 수 있었습니다.
Duosida 제품으로 https://ko.aliexpress.com/item/32855521243.html 이 링크의 제품과 같습니다.
구매할 때는 32A로 구매해야 7kW까지 속도가 나옵니다.
참고하세요 :)
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레퍼럴 코드 : https://ts.la/skkuniversity70205
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