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테슬라 DC콤보 어답터로 공용 급속 충전 속도가 얼마나 나올까? (DC콤보 어댑터)

위 이미지를 클릭하시면 계속 업데이트되는 테슬라 정보 총망라

'테슬라 오너가 알려주는' 시리즈를 보실 수 있습니다.

 

2021년 올 하반기 테슬라 코리아의 DC콤보가 출시될 예정입니다.
DC콤보 충전기 속도를 보면 차데모수준의 50kW급부터 초급속 350kW급까지 다양하죠.

테슬라는 어디까지 충전 속도가 가능할까요?

우선, 몇가지 미리 알아두어야 할 상식이 있습니다.

테슬라는 충전규격의 전압이 400V입니다.
아이오닉5를 위시하는 현대의 E-GMP나 타이칸은 800V 규격을 사용합니다.

충전속도라 부르는 충전전력(kW)은 전압(V) * 전류(A) 로 계산됩니다. (P=V*I)

#50kW급 충전기

위 사진은 50kW급 충전기 기계에 붙어있는 정격출력 내용입니다.
테슬라는 차데모 어답터를 꼽던, DC콤보 어답터를 꼽던 전압은 400V, 충전기의 정격출력 전류를 최대 100A

즉, 400V * 100A = 40,000W = 40kW 의 속도가 계산됩니다.
(실제 전압은 400V 위아래로 때에 따라 달라지지만 계산 편리상 400V로 고정하겠습니다.)



#100kW급 충전기

위 사진은 100kW급 충전기 기계의 스펙입니다.
대략 400V * 200A = 80,000W = 80kW 속도가 계산되죠.

#200kW급 충전기

200kW급 충전기도 계산 방식은 다르지 않습니다.
400V * 200A = 80kW.....으잉?
200kW지만, 테슬라가 가져갈 수 있는 충전전력의 최대값은 100kW급이랑 다를게 없네요?

전압이 400V이기 때문에 그렇습니다.
타이칸이나 E-GMP규격의 800V 현기차가 오면 이론상 2배인 800V * 200A = 160kW가 가능하죠.

이게 이번 글에서의 중요 포인트겠습니다.


#200kW급 충전기 (100kW + 100kW 동시 사용 가능)

200kW급 충전기인데, 동시 충전시 각 100kW급으로 작동하는 충전기는 이렇습니다.

200kW급일때 : 400V * 200A = 80kW
동시사용으로 100kW급일때 : 400V * 100A = 40kW

으잉? 동시사용으로 100kW급일때는 오히려 위에 100kW 단일 사용 충전기보다 속도가 절반이네요?

이것도 이번 글에서 중요한 점이겠습니다.


그럼 대망의 E-pit입니다.

이핏은 충전 기계 스펙상 400kW급 충전기입니다. (1000V*400A = 400kW)
테슬라가 이 충전기에서 충전할 수 있게 된다면, 어떻게 될까요?

이젠 금방 계산이 되실 겁니다.

400V * 400A = 160,000W = 160kW

ㄷㄷㄷ 물론 테슬라 차종에 따라, 연식에 따라 받을 수 있는 전력이 다르지만
우선 가능한 최대값으로 보면 이렇게 계산됩니다.


즉, "같은 100kW급끼리도, 그리고 200kW로 더 출력이 쌔다고 해서 무조건 테슬라 급속어답터를 꼽았을 때 그 정도의 속도가 나오는 건 아니다." 를 이야기하고 싶었습니다.

DC콤보에 대한 환상(?)이 있어서, 어답터만 나오면 엄청 빠르게 충전할 수 있을 거라는 생각을 하시는 분들이 계시겠지만 실상은 편의성이 높아지는 것이지, 테슬라에게는 수퍼차저를 따라올 공용 급속은 좀처럼 보기 힘들 것입니다.

테슬라가 E-GMP처럼 800V 규격이었다면 충전기에 따라 같은 전류에서 속도가 따블이 될 수 있는 기기들도 많이 있는데, 좀 아쉬운 포인트네요.

#같은 200A일때
테슬라 : 400V * 200A = 80kW
타이칸orE-GMP적용차량 : 800V * 200A = 160kW


끝!


덧. 전압은 계산 편의상 400V로 고정, 이론상 가능한 최대값이지 실제 저 속도가 무조건 나오는 건 아닙니다.
덧2. 충전기의 정격출력전류가 아무리 커도, '어답터 자체 스펙 전류'까지만 사용 가능합니다.

 

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